第五代途胜L全面换装1.5T+8AT

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成都自动变速箱维修 编辑:2023-11-01

每月的车型销量榜可以相对客观且公平的看出一台车的实力如何，从8月的销量数据来看，北京现代 第五代 途胜L卖的比前几个月都要好，相对7月来说，第五代 途胜L在8月销量直接增加了41.7%，对于一台合资燃油车来说有这种变化非常了不起，这也让我对第五代 途胜L产生了好奇，销量大增是怎么做到的？看起来韩系车终于打了场翻身仗！



基于对第五代 途胜L的一些了解，我总结它主要有以下三点原因：

一、1.5T+8AT黄金动力

第五代 途胜L现在全面换装了1.5T+8AT的动力总成，在15万级别的燃油合资车型里，这样的动力可以说是非常有竞争力的。首先说大家最好感受到的8AT变速箱，因为在同价位的合资车型中，它们绝大多数都是CVT变速箱或双离合变速箱，而第五代 途胜L能标配8AT展现出它的诚意。带有液力变矩器的AT变速箱能有效提升传动效率，再通过匹配REV技术，变速箱的换挡时间更快，换挡逻辑也更聪明，能根据驾驶员的需求更准确的匹配挡位，急加速时降挡果断，日常代表升挡平顺，不会出现双离合变速箱低速无力、顿挫的感觉，也不会有CVT变速箱“干吼不走”的尴尬，8AT开起来是更顺畅的。

这款变速箱也是现代汽车的成熟产品，有着更大的齿比，1挡爬坡的角度可以更大，持续且稳定的输出大扭矩，就是所谓的“低扭强”，更适合城市中的堵车路况，开着不累。而在高速巡航时，8挡能控制到发动机更低的转速，有效的降低油耗，长途时一箱油能跑的更远，提升了旅行中的效率。

再来说说1.5T发动机，它能爆发200马力、253牛·米的动力，是妥妥的高功率发动机，超过了很多2.0T发动机的功率水平。更高的功率得益于这款发动机使用的CVVD连续可变气门持续期技术，这是现代汽车全球首创的，也是第五代 途胜L发动机核心的“黑科技”。这项技术的原理一两句话不好概括，但它能给用户带来更好的动力响应和更低的油耗，避免了小排量涡轮车低速没劲、高速费油的痛点。

根据官方资料，它的百公里综合油耗最低仅有6.9L，也就是传统意义上小排量小轿车的油耗，但200马力的发动机显然是第五代 途胜L的性能优势，让用户不用在性能和油耗之间妥协，另外这款发动机还能满足更高更严苛的排放政策，相对更加环保。



二、底盘平台的核心升级

有了“黄金动力”，自然也要匹配更好的底盘平台。第五代 途胜L来自现代汽车i-GMP平台，有全新的设计理念、全新的白车身设计、全新的发动机舱骨架，带来更好的操控性、更大的空间等优势。具体来看，、第五代 途胜L的发动机舱内多重骨架的结构能更好的吸收碰撞产生的能量，减少传递进车内导致人员受伤的可能。另外在小面积的偏置碰撞中，新的骨架结构会让车辆选择侧向滑出而不会横摆旋转，降低二次伤害。

从底盘结构来看，第五代 途胜L的设计较为平整，整车的重心也相比前几代车型降低，所以车辆的操控感受更好，更加灵活。外观设计上，第五代 途胜L使用最新的“感性运动”设计语言，前悬被明显缩短，后悬相对加长，整车的轴距也很可观，保证了运动感和空间的均衡。此外就是参数化的设计主题，中网无边界风格非常有辨识度，日行灯和中网融为一体，分体式的大灯放在前脸非常和谐。

侧面门板上的折线设计增加了不少层次感，长轴距和车顶到尾部的线条相互呼应，尾部贯穿的灯带和两边鹰爪式的尾灯样式很是创新，也增加了运动味道。



三、内部空间大配置高

销量大涨原因是啥？8AT的第五代 途胜L开窍了！

第五代 途胜L的内饰和空间以及配置这些产品力也是表现不错的，车内的整体布局以驾驶员为中心，搭载10.4英寸中控屏和10.25英寸仪表，科技感很强，中控屏内有很多百度赋能的生态，可以直接使用百度地图，用起来跟手机一样。

销量大涨原因是啥？8AT的第五代 途胜L开窍了！

在中配车型以上，第五代 途胜L就配上了L2阶段的辅助驾驶功能，整套系统拥有23项配置，保护车内乘客，也降低驾驶员在长途行车的疲劳感，结合15万上下的售价区间来看，这些配置全都给到，比合资车更好，也能和自主品牌车型掰手腕。

第五代 途胜L的“L”代表国产对它的加长，但其实第五代途胜海外版车型本身也比第四代更大，国产车型相比海外版车型长度提升了40mm，和上一代的国产途胜相比，轴距加长85mm，车长加长125mm，后排腿部空间达到1050mm，所以有着更出色的空间，5座布局，全车人都很舒适。后排座椅的靠背可以调整，最大可调到半躺角度，也能完全放平连通后备厢，此时，后备厢和后排的整体空间达到1904L，搬家都不成问题。

【写在最后】

基于以上三点，我想这是第五代 途胜L销量暴涨的主要原因。第五代 途胜L这款车在国内是北京现代的明星产品，从2005年第一代车型合资国产进入中国市场，靠着不错的品质和SUV的热度，车辆上市就深受消费者的喜爱。经过十几年的发展和进化，现在的第五代 途胜L仍然算北京现代在国内的主销车型，而由于它现在有着硬核的底盘平台和搭载CVVD技术的发动机以及8AT变速箱，同样包括全面的辅助驾驶、智能车机的功能，第五代 途胜L各个方面的表现都很不错，在合资车型里足够突出，所以这也让它成为15万级别车型里竞争力很强的一款。



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