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汽车变速箱怎么选?有什么区别呢?


成都自动变速箱维修 编辑:2023-02-03

众所周知,衡量一台车动力表现如何,除了研究发动机的相关数据,变速箱的匹配和调校也是不可忽略的重要一环。一台好的变速箱关系到发动机的动力是否高效、平顺的输出,进而影响到驾驶乐趣、燃油性、舒适性甚至安全性等等。反之,变速箱一旦调校不好,你发动机再好动力也发挥不出优势来。所以啊,买车时,变速箱的选择也很重要,下面查博士为大家简单说一下各大变速箱的优缺点,希望能帮到大家。

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AT变速箱

优点:AT变速箱指的是自动变速箱,虽然AT变速箱的技术稳定,操作性能强,技术可靠成熟,故障率低,家用省心,豪车上面都是AT变速箱。AT变速箱是现在绝大多数车主朋友心中最完美的变速箱,事实也是这样。AT变速箱早在上世纪四、五十年代已经被发明出来,一直在优化,使用过程中一直在进行技术的研究、更新、进化。所以说“AT变速箱是目前技术最成熟,最稳定可靠,最耐用的变速箱”这个观点,并没有错误。

缺点:AT变速箱的制作成本较高,结构复杂,制作难度也大,使用时有轻微顿挫感,费油且保养费用高。像行星齿轮、液力变矩器等等,因为有液力变矩器的存在,动力在传输的过程中会损失一部分,这也是为什么AT变速箱和其他变速箱在相同排量的情况下,油耗要高一点的原因。

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DCT(双离合)变速箱

优点:DCT变速箱是双离合变速箱,换挡速度和传动效率都非常先进,换挡直接,油耗低,性能车都搭载双离合。双离合分为两种,一种湿式双离合变速箱,一种干式双离合变速箱。双离合的特点就是换挡速度特别快,双离合变速箱说白了就是2台变速箱合成1个变速箱。传递效率高,所以双离合的车型开起来,比较有驾驶的感觉,效率高了,所以油耗也比较低,目前双离合的车型,要比CVT车型的油耗还要低,结构成本也不高,专利保护也不多,所以现在不管是德系、国产大面积的都在使用双离合。

缺点:低速容易顿挫,故障率高不耐用。散热能力差,同时DCT变速箱耗油量大,成本也很高,平顺性和可靠性不如AT和CVT。

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CVT变速箱

优点:CVT变速箱与AT及DCT变速箱最大的不同方面,它不是由变换齿轮组来传输动力,而是由一根钢带连接锥形盘来传输,所以它不存在换挡的动作,目前搭载了CVT的车型都是采用模拟档位,所以有着与AT变速箱类似的换挡动作。CVT最明显的优点就是能做到全速域都能有有着线性平顺的动力输出,解决了AT变速箱以及DCT变速箱在低速时的顿挫问题,并且对于油门的响应同样也是非常积极。

缺点:CVT变速箱的缺点也是比较明显的,首先在深踩油门加速时,车辆发动机发出猛烈的咆哮声,转速不断攀升,却还要等到速比变换完成,所以就会出现光吼不走的感觉,而且缺乏了一些换挡节奏的驾驶乐趣。另外就是CVT变速箱由于采用传动钢带,所以能够承受得扭矩较低,且存在寿命问题,一般CVT变速箱的设计寿命是30万公里左右。

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MT变速箱

MT的英文全称是manual transmission。中文意思是手动变速器,也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。MT变速箱是目前使用主广泛的变速器。

优点:MT(手动)的变速箱有个很大的优点,那就是制造成本很低,结构是纯机械的结构,比较简单。在稳定性、耐用性能力很强,故障率也比较低。即使使用过程出现问题,更换修复的成本也不高。价格便宜,耐操实用。

缺点:就是比较麻烦,对驾驶技术有一定的要求,驾驶中换挡比较频繁,操作“难”对很多新手司机很不友好,现在自动化程度越来越高,车主是“越来越懒”,所以大部分人在买车的时候,基本不考虑MT(手动)变速箱了。

以上就是CVT、AT、DCT、MT四种变速箱的差别和特点,建议可根据自身的情况选择变速箱,如果拥堵路段多,则不建议选购双离合,如果追求驾驶感则AT变速箱是最稳妥的选择,喜欢操控买手动挡准不错。

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