CVT变速器
成都自动变速箱维修 编辑:2022-08-08
无级变速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。 其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比,像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。
由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,致使变速箱输出的转速也随之变化,从而实现不分档次的徐缓转动。 CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变化槽宽肘,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了,它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。
但CVT的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
最新文章
LATEST ARTICLES
联系我们
晋ICP备2021013330号
HTML
XML
TXT
Copyright © 2012-2023 四川成都自动变速箱维修保养中心
哈尔滨变速箱维修| 长春变速箱维修| 沈阳变速箱维修| 天津变速箱维修| 北京变速箱维修| 北京变速箱维修| 石家庄变速箱维修| 太原变速箱维修| 西安变速箱维修| 兰州变速箱维修| 银川变速箱维修| 呼市变速箱维修| 济南变速箱维修| 郑州变速箱维修| 成都变速箱维修| 杭州变速箱维修| 深圳变速箱维修| 上海变速箱维修| 合肥变速箱维修| 广州变速箱维修| 重庆变速箱维修| 武汉变速箱维修| 南京变速箱维修| 长沙变速箱维修| 青岛变速箱维修| 苏州变速箱维修| 东莞变速箱维修| 昆明变速箱维修| 宁波变速箱维修| 福州变速箱维修| 南昌变速箱维修| 南宁变速箱维修| 贵阳变速箱维修| 乌鲁木齐变速箱维修|
哈尔滨变速箱维修| 长春变速箱维修| 沈阳变速箱维修| 天津变速箱维修| 北京变速箱维修| 北京变速箱维修| 石家庄变速箱维修| 太原变速箱维修| 西安变速箱维修| 兰州变速箱维修| 银川变速箱维修| 呼市变速箱维修| 济南变速箱维修| 郑州变速箱维修| 成都变速箱维修| 杭州变速箱维修| 深圳变速箱维修| 上海变速箱维修| 合肥变速箱维修| 广州变速箱维修| 重庆变速箱维修| 武汉变速箱维修| 南京变速箱维修| 长沙变速箱维修| 青岛变速箱维修| 苏州变速箱维修| 东莞变速箱维修| 昆明变速箱维修| 宁波变速箱维修| 福州变速箱维修| 南昌变速箱维修| 南宁变速箱维修| 贵阳变速箱维修| 乌鲁木齐变速箱维修|